Category: 08:最後に
自動車リサイクル法が施行されるに当たり、日本では様々な議論がなされた。一般自動車所有者の中には金銭的な理由から施行に反対した方も多いことだろう。
しかし日本は資源に乏しい国であるがゆえ、今以上に産業廃棄物やリサイクルに関する問題を真剣に考え行動に移してゆくべきである。
エネルギーの輸入依存度が約80パーセントと非常に高い日本において、リサイクルとうい課題に取り組んでゆくことは非常に重要である。
自動車リサイクル法を機に、多方面における様々なリサイクル・環境保護の問題に目を向けてゆくべきであろう。自動車に関する産業廃棄物を減らし資源を無駄にしないリサイクル型社会を形成してゆくことは、自動車メーカー、関連業者、そして所有者である私たちに課せられた課題であり義務なのである。
自動車リサイクル法が施行された現在、今後の自動車のあり方や自然との共存について、私たちは今まで以上に考えてゆく必要があるのではないだろうか。
しかし日本は資源に乏しい国であるがゆえ、今以上に産業廃棄物やリサイクルに関する問題を真剣に考え行動に移してゆくべきである。
エネルギーの輸入依存度が約80パーセントと非常に高い日本において、リサイクルとうい課題に取り組んでゆくことは非常に重要である。
自動車リサイクル法を機に、多方面における様々なリサイクル・環境保護の問題に目を向けてゆくべきであろう。自動車に関する産業廃棄物を減らし資源を無駄にしないリサイクル型社会を形成してゆくことは、自動車メーカー、関連業者、そして所有者である私たちに課せられた課題であり義務なのである。
自動車リサイクル法が施行された現在、今後の自動車のあり方や自然との共存について、私たちは今まで以上に考えてゆく必要があるのではないだろうか。